
Day 01 · 06.22 MON
가장 먼 곳부터
Start from the Far End
서울역에서 KTX를 타고 한 번에 가장 먼 도시까지 내려갔다. 여기서부터 한 도시씩 거슬러 올라온다. 첫날 밤은 광안대교 불빛 아래 모래사장에서 끝났다.
The Route · 06.22
~440km4stops0m peak
- 서울역
- 부산역
- 톤쇼우
- 광안리 해변
06.22MON
Day 1 메모
이동 ~440km
최고 0m
이번 여행은 지도를 거꾸로 읽는 여행이었다. 부산, 경주, 대구, 대전, 그리고 천안아산. 가장 먼 곳까지 한 번에 내려간 다음, 한 도시씩 서울 쪽으로 거슬러 올라오는 길이다. 서울역에서 오후 KTX를 탔다.
두 시간 반. 객실 화면에 부산이라는 글자가 뜰 때쯤 창밖은 벌써 저녁이었다. 서면에서 짐을 풀고 저녁을 먹으러 부산대 앞까지 올라갔다. 골목 안쪽, 노렌이 걸린 돈카츠집 톤쇼우. 워낙 유명한 곳이라 인터넷으로 예약을 하고 갔는데도 문 앞에서 한참 줄을 서야 했다. 겨우 자리에 앉아 하얀 수프 한 그릇으로 속을 데우고 나니 두툼한 로스카츠가 나왔다. 튀김옷은 바삭한데 속은 분홍빛으로 촉촉했다. 와사비를 조금씩 올려 한 점 한 점 먹다 보니 접시가 금방 비었다.
밤에는 광안리로 갔다. 구름이 잔뜩 낀 하늘이라 별은 없었지만 대신 광안대교가 푸르게 빛났다. 모래사장을 따라 걷다가 파도 앞에 한참 서 있었다. 여섯 날짜리 상행선의 첫 역이 여기였다.

Day 02 · 06.23 TUE
해변열차의 오후
An Afternoon on the Beach Train
새벽 국밥으로 시작해 해운대에서 송정까지 바닷가 옛 철길을 오갔다. 흐린 하늘 아래 해변열차를 타고 내려가고, 폐선 옆 산책로를 걸어 돌아와, 마지막엔 100층 꼭대기에서 방금 걸은 해안선을 내려다봤다.
The Route · 06.23
~38km10stops380m peak
- 서면 돼지국밥
- 카사부사노
- 해운대 밀면집
- 해운대해수욕장
- 미포 정거장
- 해변열차
- 송정해수욕장
- 청사포 다릿돌전망대
- 부산엑스더스카이
- 해운대 돼지국밥
06.23TUE
Day 2 메모
이동 ~38km
최고 380m
부산의 둘째 날은 새벽 다섯 시 반에 시작됐다. 서면에는 새벽부터 문을 연 국밥집이 있다. 아직 어두운 거리를 조금 걸어 돼지국밥 한 그릇. 부산에 왔다는 실감이 뜨끈하게 났다.
낮에는 해운대로 갔다. 어묵바 하나, 에스프레소 한 잔, 그리고 점심은 밀면. 살얼음 낀 육수에 양념장을 풀어 먹는 밀면은 냉면보다 면이 부드럽고 국물이 달큰하다. 해운대 바다는 흐렸다. 평일이라 모래사장도 한산했다.
오늘의 진짜 목적은 해변열차였다. 해운대 끝 미포에서 송정까지, 바다 옆 절벽 위로 난 옛 동해남부선 철길을 관광열차로 되살린 길이다. 표를 사고 보니 출발은 두 시간 뒤. 철길 옆 노란 카페 앞을 서성이고, 붉은 에이드를 마시며 시간을 보냈다. 기차는 느렸다. 바다 쪽을 향해 놓인 좌석에 앉아 달맞이터널을 빠져나가자 창밖이 온통 바다였다. 해월전망대, 청사포, 다릿돌전망대. 역 이름을 하나씩 지나 송정에 내렸다.
송정은 해운대보다 작고 아늑했다. 파도를 기다리는 서퍼들이 점점이 떠 있었고, 모래사장에는 누군가 만들어 둔 거북이와 펭귄이 모여 있었다. 해변 옆 루프톱 카페에 올라 하얀 선베드에 누웠다. 구름이 낮게 깔려 해가 뜨겁지 않은 게 오히려 좋았다.
돌아가는 길은 걸었다. 2회권을 끊어 놓고도, 폐선 철로 옆으로 이어진 데크 산책로가 더 궁금했다. 녹슨 레일을 옆에 두고 걸으며 구덕포를 지나고, 바다 위로 뻗은 다릿돌전망대에 올랐다가, 빨간 등대가 선 청사포 포구에 닿았다.
해가 질 무렵엔 엘시티 100층에 올랐다. 안개가 유리창에 뿌옇게 붙어 있었지만 그래서 더 비현실적이었다. 한낮에 걸었던 해운대 모래사장이 발아래 가느다란 곡선으로 누워 있었다. 유리 바닥 위에 서니 발밑이 아득했다. 내려와서는 결국 또 돼지국밥. 하루를 국밥으로 열고 국밥으로 닫았다.

Day 03 · 06.24 WED
물 위에 뜬 궁궐
A Palace Afloat
부산을 떠나 첫 번째 상행 역, 경주. 고분 사이를 걸어 금리단길에서 버거를 먹고, 오후엔 놀이공원과 새로 문을 연 미디어아트 정원을 돌았다. 해가 지자 동궁과 월지의 전각들이 연못 위에 금빛으로 떠올랐다.
The Route · 06.24
~120km8stops0m peak
- 부전역
- 경주역
- 노서동 고분군
- 옐라(Yella)
- 경주월드
- 라원
- 동궁과 월지
- 봉황대
06.24WED
Day 3 메모
이동 ~120km
최고 0m
부산의 마지막 아침도 결국 서면의 돼지국밥이었다. 사흘 동안 세 그릇. 부전역에서 기차를 타고 한 시간 반, 첫 번째 상행 역인 경주에 내렸다.
경주 시내는 이상한 도시다. 모퉁이를 돌면 찻길 바로 옆에 천오백 년 된 무덤이 언덕처럼 솟아 있다. 그 사이 골목에는 금리단길이라는 이름으로 카페와 가게들이 들어섰다. 점심은 뜻밖에 버거. 옐라(Yella)라는 작은 버거집에서 라텍스 장갑을 끼고 볶은 양파가 흘러넘치는 치즈버거를 먹었다.
오후엔 보문호 쪽으로 갔다. 흐린 평일의 경주월드는 한산해서 좋았다. 롤러코스터 레일 아래를 걷고, 붉은 바위를 쌓아 만든 협곡 구역을 지나, 나와서는 북천 둑길을 조금 걸었다. 둑 너머로 9층 목탑 모양의 건물이 흐린 하늘에 겹쳐 서 있었다.
버스를 타고 라원으로 갔다. 올봄에 막 문을 연 곳이라 모든 게 새것이었다. 신라 이야기를 미디어아트로 풀어낸 전시관 안에서, 빛나는 흰 나무들 사이를 걷고 보랏빛 디지털 정원을 지났다. 과거를 가장 새로운 방식으로 보여 주는 곳이 경주에 있다는 게 재미있었다.
그리고 동궁과 월지. 해가 지기 조금 전에 들어가 연꽃 밭과 연못가를 먼저 걸었다. 일곱 시 반이 넘자 전각에 하나둘 불이 들어왔고, 하늘이 짙은 파랑으로 식어 가면서 연못 위의 전각이 점점 더 선명한 금빛이 됐다. 바람 한 점 없는 저녁이라 물속에도 똑같은 궁궐이 거꾸로 떠 있었다. 사진을 수십 장 찍었는데, 결국 눈으로 본 것만 못했다.
돌아오는 길, 낮에 지나쳤던 봉분에도 조명이 들어와 있었다. 늦은 저녁은 양념치킨. 경주에서의 하룻밤이었다.

Day 04 · 06.25 THU
쉬어 가는 역
A Rest Stop Called Daegu
비 그친 경주 골목에서 예약해 둔 우동 한 그릇을 먹고 대구로 올라왔다. 여행의 한가운데, 사진이 가장 적은 날. 저녁에 1985년부터 이어 온 식당에서 국밥을 먹은 게 이날 기록의 거의 전부다.
The Route · 06.25
~75km3stops0m peak
- 박신우제면소
- 동대구역
- 신라식당
06.25THU
Day 4 메모
이동 ~75km
최고 0m
경주의 밤사이 비가 내렸다. 아침 골목의 벽돌 바닥이 젖어 반짝였다. 경주를 떠나기 전 마지막 한 끼는 우동. 주인 혼자 면을 뽑고 삶는 작은 가게라 100% 예약으로만 받는다. 미리 잡아 둔 자리에 앉아, 굵고 탱탱한 면을 튀김과 함께 먹었다.
그리고 대구. 동대구역 앞 광장은 역이라기보다 하나의 동네 같았다. 기차역과 백화점과 버스 터미널이 한 덩어리로 붙어 있다.
이날은 사진이 거의 없다. 한낮부터 저녁까지의 기록이 통째로 비어 있다. 부산에서 이틀, 경주에서 하루를 꽉 채워 걸은 뒤였다. 여행의 한가운데쯤 이렇게 빈 오후가 하나쯤 있는 것도 나쁘지 않다.
저녁에야 시내로 나갔다. 1985년부터 같은 자리를 지켜 온 신라식당. 뚝배기 위를 파로 덮은 맑은 국밥이 나왔다. 부산에서는 뽀얀 돼지국밥을 세 그릇 먹었는데, 대구의 국밥은 맑았다. 도시마다 국밥 국물 색이 다르다는 걸 이번 여행에서 배웠다.

Day 05 · 06.26 FRI
빵의 도시
City of Bread
대구역을 지나는 일반열차로 두 시간, 대전에 닿았다. 오후엔 도심 속 숲 남선공원을 걷고, 영화를 한 편 보고, 밤에는 창업 70주년을 맞은 성심당 본점 앞에 섰다.
The Route · 06.26
~160km6stops0m peak
- 동대구역
- 대전역
- 도산서원
- 남선근린공원
- 탄방동 영화관
- 성심당 본점
06.26FRI
Day 5 메모
이동 ~160km
최고 0m
대구에서 대전까지는 KTX 대신 일반열차를 탔다. 객실 화면에 서울행이라고 뜬 기차가 동대구를 떠나 곧 대구역 승강장을 지났다. KTX가 서지 않는 옛 역이다. 대전까지 두 시간 가까이 걸렸지만 서두를 이유가 없는 여행이었다.
대구를 떠날 때부터 하늘이 새파랬다. 부산과 경주에서 내내 구름 아래 있었던 걸 생각하면 선물 같은 날씨였다. 늦은 점심은 역 근처 분식집의 김밥과 떡볶이.
오후에는 지하철을 타고 탄방동으로 갔다. 주택가 골목 끝에 도산서원이 있고, 그 위로 남선공원의 숲이 시작된다. 아파트 단지 한가운데 섬처럼 남은 작은 산이다. 비스듬한 저녁 햇빛을 받으며 숲길을 오르니 커다란 기념탑이 나왔다. 고려 때 이 근처 명학소에서 망이·망소이가 일으킨 봉기를 기리는 탑이다. 교과서에서 이름만 외웠던 사건의 무대가 여기였다.
공원을 내려와 영화를 한 편 보고, 밤에는 성심당으로 갔다. 붉은 벽돌 건물에 “오래된 진심”이라는 70주년 현수막이 걸려 있었다. 아홉 시가 넘었는데도 가게 안은 쟁반을 든 사람들로 가득했다. 빵 몇 개와 컵 디저트를 골라 나왔다. 대전의 밤은 빵 냄새가 났다.

Day 06 · 06.27 SAT
종착역은 컨퍼런스
Last Stop, a Conference
여행의 진짜 목적지. 대전에서 기차를 타고 천안아산으로 올라가, 천안아산역 호서대 KTX 캠퍼스에서 열린 제4회 너드콘 취업콘서트에 참석했다. 밤늦게 서울역에 내리며 엿새짜리 상행선이 끝났다.
The Route · 06.27
~185km3stops0m peak
- 대전역
- 제4회 너드콘 취업콘서트
- 서울역
제4회 너드콘 취업콘서트
NerdCon No.4 at Hoseo Univ. KTX Campus
천안아산역 호서대 KTX 캠퍼스에서 열린, 천안아산 지역 청년 개발자를 위한 AI 커리어 행사. "AI가 다 해준다는 시대, 그래서 우리는 무엇을 만들고 있을까요?"라는 물음 아래, 취업·숏폼 자동화·2년 운영한 에이전트·머신러닝 다이어트·RAG·PM의 AI 시대 생존 전략까지 직접 부딪쳐 본 여섯 명의 발표와 Q&A, 네트워킹이 오후 두 시부터 여섯 시까지 이어졌다. 고용노동부·백석대학교 등이 함께한 무료 행사였다.
06.27SAT
Day 6 메모
이동 ~185km
최고 0m
지도를 펴 놓고 보면 이 여행은 처음부터 이날을 향해 올라온 길이었다. 부산에서 시작해 경주, 대구, 대전을 거쳐 천안아산까지. 마지막 역에는 너드콘이 기다리고 있었다.
대전의 마지막 아침은 이른 뚝배기 한 그릇. 오전에 대전역 승강장에 서니 빨강과 파랑으로 칠한 전기기관차가 서 있었다. 서울에서 부산으로, 부산에서 경주로, 대구에서 대전으로. 이번 여행의 도시와 도시 사이는 대부분 기차였다.
행사의 이름은 제4회 너드콘, 지역 청년 개발자를 위한 취업콘서트. 천안아산역 호서대 KTX 캠퍼스에서 오후 두 시부터 여섯 시까지 열렸다. “AI가 다 해준다는 시대, 그래서 우리는 무엇을 만들고 있을까요?” 취업 이야기부터 숏폼 자동화, 2년 동안 운영해 온 에이전트, 머신러닝 다이어트, RAG, 그리고 AI 시대에 PM이 살아남는 법까지, 직접 만들어 보고 굴려 본 여섯 사람의 이야기를 들었다. 발표가 끝나면 Q&A가 이어졌고, 마지막은 네트워킹이었다. 행사가 내건 목표는 “내일의 다음 행동”을 함께 정리하는 것이었다.
행사장 사진은 한 장도 없다. 끝나고 나와서야 역 전광판을 한 장 찍었다. 18시 44분 수서행 SRT, 18시 49분 서울행 KTX. 일주일 가까이 한 도시씩 거슬러 올라온 길이, 이제 한 시간이면 끝나는 거리에 있었다.
밤 열 시가 넘어 서울역 광장에 섰다. 엿새 전 부산행 KTX를 탔던 바로 그 자리였다. 부산의 바다, 경주의 연못, 대구의 국밥, 대전의 빵, 그리고 아산의 발표장. 상행선의 종착역이었다.



























































































